S30Z製作記

S30Z製作記

レストア断念車で購入してきましたS30Z。工場移転と重なり画像があまり撮れていませんが
製作記を紹介していきたく思います。

九州から購入してきたS30Z、早速部品をばらし状態を
確認して行きましょう。

L28ノーマルキャブタコマフラー仕様エンジン未公認
早速エンジンを降ろしエンジンルームより補修していきます。
最初にエンジンを掛けたく思ったのですが室内がバラバラ
に外してあった為チェックは後からです。普通に掛かってたよ。
って言葉を信じましょう。

ジャッキアップし状態を確認です。しばらく屋外に放置
したあったにしては腐れという腐れは無くボディーは
予想外に上物です。

早速サフ入れエンジン搭載に向け作業開始です。コアサポート
も腐れもなく良い状態です。ステアリング回り、ブレーキもさっぱり
した状態ですので塗りは楽勝！？です。

日産のホワイトに染めていきます♪

チッピング塗布後同じく染めていきます。これでフロントの足も
装着可能な状態にしていきましょう。

つい先日S30前期の後期ドアが完成していました。
現在付いておりましたドアも補修可能な範囲でしたが
そこはファイバー屋！新規に製作しちゃいましょう。

マスターバックも綺麗に塗りなおし少しずつ組み付けていき
ましょう。

ドアは白ゲル、フェンダーは黒ゲル。。気にしません。
塗ってしまいますから(笑。。
早く仕上げて乗っちゃうぞって思っていたところ近所の
知り合いの方がブログをチェック！「これって売り物？」
・・って「ん・・まあ～、いいですけど」ってことで新オーナー
決定。まだバラバラですけど。。

と、なると急いで作業開始？です。足もブラックにリペア。
ブーツ類も新品に交換です。

エンジン搭載し掛けてみましょう。・・お・か・し・い。。
1気筒圧縮が。ん～どうしようということで新オーナーさん
に相談。よし3リッター加工カム仕様で行きましょう！
せっかく積み込んだエンジン降ろして仕切り直しです。

今までリリースに無かったカウルトップ、この際
ファイバーで製作しておきました。同じくグランドノーズ
も製作中ですがこの車両はショートノーズ仕様で決定です。

ウイング、オーバーフェンダー、ボンネット、フロントスポイラー、
リアガーニッシュそこはカーボン仕様で決まりです。

ストック用であったN42ブロック東名ピストン3リッター
ブロックがありましたのでそれをベースにオーバーホール
していきましょう。

汚れを取るためにスチームをしてからばらしましょう。

チェーンガイド部のボルトを8ミリに変更するため
タップを立てておきます。

ばらしついでにポート研磨です。カムは加工カム68度仕様
1ミリ面研、バルブはﾉｰﾏﾙ使用で製作します。

良い艶出てきてます。

ボンネットカーボン完成♪。。

外装ペイント新工場で進めていきます。塗装ブース
カーテンがまだ付いていませんが締め切り状態で塗れ
ばゴミ付きも最小限に抑えることが出来ました。

オーバーフェンダースポイラー装着車検用に鉄ホイール
装着です。エンジンはカムがまだ返ってきてませんので
搭載はもう少し後ですかね。

カム、面研完了後合体です。スライドスプロケット
ト行きたいところですが8穴式で組み付けです。

キャブもオーバーホール済み、車検用にキャニ、
クリーナーを装着していきましょう。

点火時期調整は車検用で合わせておきましたので車検が
上がり次第再度合わせてみようかと思います。

サイドスリップ、ライト調整と出来上がり構造変更書類が
上がってくるのを待っています。もう少しですね。

前期の後期で通常2テールですがここはカーボンガーニッシュ
にワンテールできまりでしょう。エンブレムも揃えて装着予定です。
もう少しで公道復帰ですよ～。

ナンバーも取得出来、お友達のS30Zと試運転です。
ノーマルも良いものですね。2台でめちゃくちゃ目立ってました。
3リッターと、加工カムでストリート快速仕様これからの進化が
楽しみな1台となりました。